ਮੁ Dਲੇ ਨਿਦਾਨ
1. ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਜੇ ਦਰਾਜ਼ ਦੀ ਬਾਹਰਲੀ ਚੌੜਾਈ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰ ਤੋਂ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਰਾਜ਼ ਵੀ ਸਹੀ ਆਇਤਾਕਾਰ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
2. ਕੈਬਨਿਟ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰ ਤੋਂ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਣ ਆਇਤਾਕਾਰ ਆਕਾਰ ਵਿਚ.
3. ਸਲਾਇਡ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ.

(1) ਅੰਡਰਮਾਉਂਟ ਦਰਾਜ਼ ਸਲਾਈਡ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਨਿਪਟਾਰਾ
[ਸੰਭਾਵਤ ਕਾਰਨ] ਰੀਅਰ ਬਰੈਕਟ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਝੁਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.
[ਹੱਲ] ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਰੀਅਰ ਬਰੈਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਮਾ .ਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 3 ਪੇਚ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

(2) ਨਰਮ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ
[ਸੰਭਾਵਤ ਕਾਰਨ] ਦਰਾਜ਼ ਤਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਲਿੱਪਾਂ ਅੰਡਰ ਮਾਉਂਟ ਸਲਾਈਡਾਂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ.
[ਹੱਲ] ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੋਵਾਂ ਸਲਾਇਡਾਂ 'ਤੇ ਕਲਿਕ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਡ੍ਰਾ discਜ਼ਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਲਿੱਪ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਲਾਈਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਡ੍ਰਾਅਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ lockedੰਗ ਨਾਲ ਲੌਕ ਹੈ.

(3) ਸਲਾਈਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੋਰ
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ
1. ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਅੰਡਰ ਮਾountਂਟ ਡ੍ਰਾਅਰ ਰੀਅਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਹੋਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਲਾਈਡ ਰੀਅਰ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਦਰਾਜ਼ ਰੀਅਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਹੋਲ 'ਤੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ hੱਕਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ.
2. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰੇਲ ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਗਰੀਸ ਤੇ ਲੱਕੜ ਦੀ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੀ ਧੂੜ ਸਲਾਈਡ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਲਾਈਡ ਨੂੰ ਬੇਤਰਤੀਬੇ operateੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਦਾ ਹੱਲ
1. ਰੀਅਰ ਡ੍ਰਾਜ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੋਲ ਲਈ ਸਹੀ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ (ਵਾਧੂ ਮੋਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਫਿਕਸਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ)
2. ਸਲਾਇਡ ਦੇ ਮੱਧ ਸਦੱਸ ਅਤੇ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿਟੇਨਰ ਵਿਚ ਫਸੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਲੱਕੜਾਂ ਦੀ ਰਹਿੰਦ ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ.
(4) ਪੁਸ਼ ਓਪਨ ਅੰਡਰ ਮਾਉਂਟ ਸਲਾਈਡ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕੀ

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ
ਗਾਈਡ ਪੇਚ ਤਾਲਾਬੰਦ ਹੈ, ਦਰਾਜ਼ ਅਤੇ ਬੈਰਲ ਸਰੀਰ ਦਾ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੇਲ ਵਿਗਾੜ.

ਦਾ ਹੱਲ
1. ਇਹ ਪੱਕਾ ਕਰੋ ਕਿ ਪੇਚ ਤੰਗ ਅਤੇ ਸਹੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
2. ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਅਤੇ ਦਰਾਜ਼ ਦਰਮਿਆਨ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਦੂਰੀ (ਕਲੀਅਰੈਂਸ) ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ.
3. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੈਂਬਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਘਨ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਹੈ.